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歐馬可它卓絕的動(dòng)力是我愛上它的原因之一，裝備3.8L的動(dòng)力，想沒勁都對照難，后橋速比達(dá)成4.875，較大限度馬力達(dá)170。因成熟的采埃孚手動(dòng)變速箱可以滿足強(qiáng)勁，一共有5個(gè)檔位，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的提速很平順，不會(huì)有加減檔的頓挫。福田通過利用水準(zhǔn)略高的調(diào)教技藝來調(diào)教歐馬可5系載貨車，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱大三件組成了黃金動(dòng)力總成。油門反應(yīng)對照積極，不需要深踩也能感受到動(dòng)力反饋，給駕駛者帶來萬分愉悅的駕馭感受。其較大扭矩為592，較高車速可達(dá)95公里/小時(shí)，對于強(qiáng)勁的對手瑞獅來說，歐馬可5系載貨車棋高一著，總而言之，歐馬可5系載貨車的動(dòng)力呈現(xiàn)并不比同檔次車遜色。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

標(biāo)配“專屬打造的超級(jí)動(dòng)力鏈”之后的歐馬可超級(jí)輕卡，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)效率、輕量化、舒適性、平順性、加速性能等六大性能升級(jí)。更高的傳動(dòng)效率不僅帶來車輛動(dòng)力性能的提升，整車起步加速、高速超車更快，更有效降低整車油耗，降低車輛運(yùn)營的成本；日常運(yùn)輸作業(yè)中，換擋更輕松，行駛更加平順，NVH更低，提升整車駕駛感受和舒適性；全鋁外殼有效降低整車質(zhì)量，輕量化程度更高；更長的換油周期，不僅保障整車高出勤率，更能降低整車保養(yǎng)成本。

歐馬可采用非金屬板簧，降重的同時(shí)提升了各項(xiàng)性能

歐馬可輕量化卡車的第二大技術(shù)是非金屬板簧，通過采用復(fù)合纖維材料替代傳統(tǒng)鋼板彈簧，板簧數(shù)量從前3后5+2變?yōu)榍?后1+1，實(shí)現(xiàn)單車降重70公斤。而且前后板簧的剛度全部提升，比鋼板彈簧的承載性能還要強(qiáng)。據(jù)福田汽車研究院輕卡技術(shù)人員介紹，除了降重之外，復(fù)合纖維板簧不會(huì)像鋼板彈簧那樣發(fā)出噪音，經(jīng)過調(diào)校后整體平順性及NVH更好。

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